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  德国财长林德纳(左)和法国财长勒梅尔均对美国新法案表示不满。\法新社

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  •该法案提出向购买新电动车的美国消费者提供7500美元税收抵免,向购买二手电动车的消费者提供4000美元税收抵免,并取消每家车企只有前20万辆车才能得到补贴的上限规定。但法案为补贴资格设置了前提条件,包括所购车辆必须在北美组装;电池的关键矿物和组件必须有一定比例来自美国或与美国有自由贸易协定的国家,或在北美回收利用,且比例逐年增加。

  •欧盟、日韩等美国盟友的车企大多在北美没有电动车工厂,意味着出口美国的电动车无法获得补贴,在与美国车企的竞争中处于劣势。法国经济和财政部长勒梅尔表示,法国方面高达100亿欧元的投资受到影响。韩国汽车协会表示,韩国每年约10万辆对美出口电动车将受影响。

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